文瑞高速最新進展!完成全部瀝青路麵施工
- 發布時間 :2019-12-11
- 發布者 : 百度文庫
- 來源 : 百度文庫
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11月17日淩晨6時
,文瑞高速馬嶼互通連接線終點與56省道的平交口完成瀝青路麵攤鋪
,至此該項目全部路麵工程順利完成
,標誌著文瑞高速進入最後施工衝刺階段
。
據悉
,在文瑞高速路麵工程施工過程中
,省交通集團龍麗溫指揮部全力踐行打造“山區高速公路品質工程樣板”目標
,重抓路麵質量
,製定了《龍麗溫高速公路文瑞段路麵“零汙染”管理辦法》等保障製度
,全麵加強路麵質量管控
。同時
,堅持對班組及施工人員進行班前安全教育
,消除日常工作中可能存在的質量
、安全隱患。不僅如此
,在高溫天氣和高溫度瀝青熱料施工中
,指揮部與項目部堅持做好後勤保障
,現場設置移動式工人休息點
,配送礦泉水
、涼茶及防暑藥品
,共同克服路麵施工中的重重困難
,最終圓滿完成施工任務
。
小編了解到
,文瑞高速主線路麵工程於10月31日完成
,馬嶼互通連接線及5個平交口的瀝青路麵施工任務於11月17日全部完成
。當前
,項目建設者正全力加快交安
、房建
、機電
、綠化等附屬工程建設進度
,全力確保年底通車目標順利實現
。
文瑞高速全長40.481公裏 ,起自文成樟台 ,止於瑞安江溪 ,與溫州繞城西南線相連 ,采用雙向四車道高速公路標準 ,設計速度80km/h ,總概算79.8億元 ,全線在樟台 、高樓 、平陽坑 、馬嶼、江溪5處設置互通式立交 ,設主線橋梁15座 ,隧道8座 ,橋隧總長32.2公裏 ,橋隧比高達80% 。該項目建成後 ,將結束文成不通高速的曆史 ,並有力促進溫州西南部文成 、瑞安等地的經濟發展 。
建成後 ,實現瑞安 、文成雙向直達 ,行程僅需30分鍾 ;市區居民經繞西南高速可直通龍麗溫高速文瑞段 ,下高速經G322國道至文成縣城僅需90分鍾(市區上高速預計需要30分鍾 ,經繞西南高速至龍麗溫高速文瑞段江溪互通30分鍾 ,龍麗溫高速至文成30分鍾) 。
小布帶你去看看都有哪些互通↓
文成互通
樞紐式互通立交 ,位於文成縣樟台鎮 ,設有雙向4出入口 ,主要服務於龍麗溫和溧寧(浙江景寧到泰順段)兩條高速之間的車流轉換 ,順接G322國道直通文成縣城 。
高樓互通
一般互通式立交 ,位於瑞安市高樓鎮西南角 ,兼停車區 ,不僅能在此上下高速 ,而且可以停車加油 、休憩 。
平陽坑互通
一般互通式立交 ,位於瑞安市平陽坑鎮飛雲江東岸 ,僅設置瑞安方向上下高速 ,服務平陽坑鎮及周邊鄉村 。
馬嶼互通
一般互通式立交 ,位於馬嶼鎮西南側 ,同步建有馬嶼互通連接線3.22公裏 ,起點接錢馬公路 ,終點連接G322國道 。馬嶼互通的建成 ,使馬嶼鎮 、馬嶴村 、曹村及周邊鄉村居民上下高速更加方便 。
江溪互通
樞紐式互通立交 ,位於瑞安市仙降街道,設有雙向4出入口 ,主要服務於龍麗溫高速與溫州繞城西南線高速間車輛的相互轉換 。
文瑞高速全長40.481公裏 ,起自文成樟台 ,止於瑞安江溪 ,與溫州繞城西南線相連 ,采用雙向四車道高速公路標準 ,設計速度80km/h ,總概算79.8億元 ,全線在樟台 、高樓 、平陽坑 、馬嶼、江溪5處設置互通式立交 ,設主線橋梁15座 ,隧道8座 ,橋隧總長32.2公裏 ,橋隧比高達80% 。該項目建成後 ,將結束文成不通高速的曆史 ,並有力促進溫州西南部文成 、瑞安等地的經濟發展 。
建成後 ,實現瑞安 、文成雙向直達 ,行程僅需30分鍾 ;市區居民經繞西南高速可直通龍麗溫高速文瑞段 ,下高速經G322國道至文成縣城僅需90分鍾(市區上高速預計需要30分鍾 ,經繞西南高速至龍麗溫高速文瑞段江溪互通30分鍾 ,龍麗溫高速至文成30分鍾) 。
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文成互通
樞紐式互通立交 ,位於文成縣樟台鎮 ,設有雙向4出入口 ,主要服務於龍麗溫和溧寧(浙江景寧到泰順段)兩條高速之間的車流轉換 ,順接G322國道直通文成縣城 。
高樓互通
一般互通式立交 ,位於瑞安市高樓鎮西南角 ,兼停車區 ,不僅能在此上下高速 ,而且可以停車加油 、休憩 。
平陽坑互通
一般互通式立交 ,位於瑞安市平陽坑鎮飛雲江東岸 ,僅設置瑞安方向上下高速 ,服務平陽坑鎮及周邊鄉村 。
馬嶼互通
一般互通式立交 ,位於馬嶼鎮西南側 ,同步建有馬嶼互通連接線3.22公裏 ,起點接錢馬公路 ,終點連接G322國道 。馬嶼互通的建成 ,使馬嶼鎮 、馬嶴村 、曹村及周邊鄉村居民上下高速更加方便 。
江溪互通
樞紐式互通立交 ,位於瑞安市仙降街道,設有雙向4出入口 ,主要服務於龍麗溫高速與溫州繞城西南線高速間車輛的相互轉換 。